国家向阿尔斯通订购的15辆TGV最终将在高速线23上滚动


2017-09-15 03:16:21

国家向阿尔斯通订购的15辆TGV最终将在高速线23上滚动

一切都在变化

2月15日星期三,法国国营铁路公司宣布,十五辆TGV最终将在巴黎和波尔多之间的TGV Sud Europe Atlantique线上运行

“我们放弃了在正常线路上运行TGV的完全不连贯的初步想法,”SNCF经理之一Le Monde解释道

该操作比以前的解决方案更好,更便宜

该设备必须在2月23日由公司董事会确认

随着这种转变,SNCF和州撤回了几个脚的刺

明智的想法是使用十五辆TGV标记的“救援贝尔福”而不是旧的列车,这些列车将被翻新以便在同一条线上行驶

新的DuplexOcéane列车将在这条战略路线上增加容量和舒适度

“此次收购将从竞争开放的角度加强TGV提供的竞争力,但也将与其他运输方式相媲美,”SNCF补充道

另请阅读:Christophe Sirugue:“救援计划的15 TGV将于2月底在阿尔斯通订购”因此再见了

旧的TGV(其中一些超过35年)将被废弃,这将节省SNCF 1.5亿欧元

锦上添花,这种手感可以节省维护费用

SNCF解释说:“在Atlantic technicentre,只有三个不同系列的列车,而不是六个,将通过流程优化和备件管理得到支持

”合法的另一个优势是,这项行动消除了由于程序的非法性而不得不诉诸新招标的风险,这是贝西在2016年12月报告的一个潜在缺陷

在现有合同的框架内,SNCF而非国家将根据自身需求购买新的TGV列车

最重要的是,组装可能对铁路公司没有任何成本

“从经济角度来看,该行动在全球范围内是平衡的,”其中一位高管表示,该州同意减轻该地区团结的部分社会贡献

对TGV收入征税可以为传统的国家城际线路提供资金,称为区域均衡列车

从2017年起,这一增长将为SNCF每年带来7000万欧元,为期五年

这使得完成运营融资成为可能

希望布鲁塞尔不会看到伪装的国家援助

另请阅读:阿尔斯通贝尔福救助计划的四个弱点

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