在窒息的边缘,科西嘉被罢工到SNCM 16


2017-07-15 11:02:18

在窒息的边缘,科西嘉被罢工到SNCM 16

其中的原因,运动,罢工要求法国国旗下,在法国经营的所有企业的责任是第一寄存器,这是不科西嘉渡轮的情况下,并导致他们相信扭曲竞争

CGT-Marins全国联合会今天下午必须在交通运输部就这个问题收到

马赛克里斯蒂安·加林自治港的收购要约被放弃前总统周一表示,其收购要约SNCM,引周日由JDD的回声,又回到了八个月了,因为掉线的情况了

“我建议介入的新舰队[说话挪威暹已经存在于马赛与纽约商品交易所JDD]支持一个强大的欧洲工业的融资,但它在那里八个月,“加林告诉本报

“州和威立雅都没有采取行动,我们关闭了档案

背景已经改变

我不知道今天会提出类似提案的人,“他补充道

周日,JDD确认,克里斯蒂安·加林,邮轮包的业主和法国船东联盟也前负责人的后代,可能是恢复SNCM的候选人,与他身边的挪威组暹工业,交通专家海上和离岸服务

恢复计划SNCM实施后,其他主要关注的是货运公司的经济和股东的情况下,经历显著财政困难

工会正要求该公司的复兴计划,它提供用于购买四艘对500个的裁员(无冗余)的实施和股东(威立雅Transdev至66%的州和25%去年春天投票的员工股东占9%

国家已承诺12月下旬至支付30万欧元的援助,该公司在困难,以支付“为2014年的现金需求

”与SNCM工会有关的这一主题会议定于周四在交通运输部召开

科西嘉运营商联盟(SPTC)昨日宣布,美的岛的所有货运逮捕,以表达他的“RAS-LE-BOL”处理的情况

如果科西嘉不是 - 然而 - 威胁短缺,本地运营商人士认为,私人公司科西嘉渡轮,也兼营海上联系与大陆,不起补偿停止船舶SNCM

阅读(用户版):政府在SNCM的床边,而科西嘉是在读封锁(用户版)危险:SNCM运行,但这是任何人的错

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